mboost-dp1
unknown
Det bli'r nok nice at kunne ringe og sige hvornår man kommer hjem - eller ringe til en Taxa !
Det har jeg haft brug for mange gange når jeg er fløjet 12 timer fra Hong Kong :P
Det har jeg haft brug for mange gange når jeg er fløjet 12 timer fra Hong Kong :P
Det lyder fedt, håber det kommer til Danmark :) på den anden side er det nu også rart at folk ikke plabre løs...
men erdet nu sikkert?
men erdet nu sikkert?
Det er en sørgelig dag den dag det bliver lovligt på alle fly.
Der er larm nok i forvejen i et fly, og så tanken om at skulle side ved siden af en der konstant ringer hele vejen fra Thailand til Kastrup, det bliver et helvede.
Det er en af grundende til jeg altid rejser på hvileplads i toget, det er det eneste sted der bare er nogenlunde ro.
Der er larm nok i forvejen i et fly, og så tanken om at skulle side ved siden af en der konstant ringer hele vejen fra Thailand til Kastrup, det bliver et helvede.
Det er en af grundende til jeg altid rejser på hvileplads i toget, det er det eneste sted der bare er nogenlunde ro.
Rygerpladser
Spillepladser
Musikpladser
Overvægtepladser
Telefonpladser
Snakkepladser
Sovepladser
Ikke noget at sige til at fly bliver nød til at blive større og større og det går dårligere og dårligere for flyselvskaberne..
Tror jeg ville lave 1 type plads i mit fly
Tålmodighedspladser - slap dog for helvede af!
Spillepladser
Musikpladser
Overvægtepladser
Telefonpladser
Snakkepladser
Sovepladser
Ikke noget at sige til at fly bliver nød til at blive større og større og det går dårligere og dårligere for flyselvskaberne..
Tror jeg ville lave 1 type plads i mit fly
Tålmodighedspladser - slap dog for helvede af!
det var da på tide! Der flyver jo fly rundt med radiosendere kraftige nok til at holde grillparty med, så hvorfor ikke en lille mobilsender?
#3 HashKagen
Faktisk, så tror jeg allerede det er godt på vej i Danmark. Problemet er at man ikke bare kan tillade det i enkelte fly, da folk ellers vil gøre det til en vane at bruge selv i fly uden radioafskærmning. Derfor er vi nødt til at vente til samtlige fly tillader det.
Faktisk, så tror jeg allerede det er godt på vej i Danmark. Problemet er at man ikke bare kan tillade det i enkelte fly, da folk ellers vil gøre det til en vane at bruge selv i fly uden radioafskærmning. Derfor er vi nødt til at vente til samtlige fly tillader det.
Så faldt en af de sidste, mobiltelefonfrie bastioner - og dræber den acceptable undskyldning for, ikke at tage sin ellers evigt kimende kommunikationsapparatur.
#11 - simpelt! Tag noget musik med - plug dine ørebasser i ørene og skru OP!
På et tidspunkt skal vedkommende da nok begynde at klage over at DU larmer.. SÅ kan du jo altid gå til modværge! :)
Det virker fortræffeligt ved mig - og jeg har endda ofte problemer med en vis DAME i toget mellem skanderborg og Odense skal knævre HVER ENESTE MORGEN i den hele skide time det tager derover. IKKE så meget som EEN eneste pause på 5 minutter kan hun holde! NÆH NEJ - og endda HVER morgen?!!!! Det er jo til at blive tosset af! GRRR... Så er det jo godt man har noget musik der kan få hende på andre tanker..
"Vent lige lidt - jeg skal lige have skruet ned for ham fyren ved siden af!"... Og så fortsætter knævren ellers!
På et tidspunkt skal vedkommende da nok begynde at klage over at DU larmer.. SÅ kan du jo altid gå til modværge! :)
Det virker fortræffeligt ved mig - og jeg har endda ofte problemer med en vis DAME i toget mellem skanderborg og Odense skal knævre HVER ENESTE MORGEN i den hele skide time det tager derover. IKKE så meget som EEN eneste pause på 5 minutter kan hun holde! NÆH NEJ - og endda HVER morgen?!!!! Det er jo til at blive tosset af! GRRR... Så er det jo godt man har noget musik der kan få hende på andre tanker..
"Vent lige lidt - jeg skal lige have skruet ned for ham fyren ved siden af!"... Og så fortsætter knævren ellers!
Det er da mere flyselskaberne der nu har et problem?! Jeg har laenge regnet med at den undskyldning med at mobiltelefoner forstyrrer deres navigation var en roeverhistorie fra de varme lande - men hvordan skal de flyselskaber der ikke tillader brug af mobiltelefoner nu argumentere overfor deres kunder?! Man kunne haabe det blev med sandheden: "Vi har IKKE licens til at du maa bruge din mobil ombord. Forstaaet?!".
Blev dybt, dybt chokeret og rystet i min grundvold da jeg floej med Alitalia til Milano i mandags. Havde min discman med (jep, saadan en der afspiller CDer) i et haab om netop at faa ro til at sove i flyet. Men en steward vaekkede mig og forlangte meget paastaaeligt at jeg blev noedt til at slukke for min discman. Lidt morgen-cranky spurgte jeg undrende hvorfor og han brugte "det forstyrer vores navigation"-undskyldningen paa mig! Jeg var naermest maaloes, men fik alligevel forsoegt at overbevise ham om at det altsaa ikke kan lade sig goere og at den ioevrigt ikke engang har radio i sig! Men forgaeves - han var ikke til at stikke i "og det stod jo ogsaa i sikkerheds-brochuren" sagde han mens han pegede ned paa nogle tegninger af en discman, en mobil og en god gammeldags gameboy (hvad har den nu gjort?!). Jeg har da aldrig oplevet noget mere vanvittigt ombord paa et fly?! Skal flyve hjem igen med dem iaften og der skal jeg hoere discman har jeg besluttet. Hvis de vil have mig til at stoppe, saa bliver de noedt til at smide mig af flyet - det andet det er da for latterligt!!! Grrr... :-(
Blev dybt, dybt chokeret og rystet i min grundvold da jeg floej med Alitalia til Milano i mandags. Havde min discman med (jep, saadan en der afspiller CDer) i et haab om netop at faa ro til at sove i flyet. Men en steward vaekkede mig og forlangte meget paastaaeligt at jeg blev noedt til at slukke for min discman. Lidt morgen-cranky spurgte jeg undrende hvorfor og han brugte "det forstyrer vores navigation"-undskyldningen paa mig! Jeg var naermest maaloes, men fik alligevel forsoegt at overbevise ham om at det altsaa ikke kan lade sig goere og at den ioevrigt ikke engang har radio i sig! Men forgaeves - han var ikke til at stikke i "og det stod jo ogsaa i sikkerheds-brochuren" sagde han mens han pegede ned paa nogle tegninger af en discman, en mobil og en god gammeldags gameboy (hvad har den nu gjort?!). Jeg har da aldrig oplevet noget mere vanvittigt ombord paa et fly?! Skal flyve hjem igen med dem iaften og der skal jeg hoere discman har jeg besluttet. Hvis de vil have mig til at stoppe, saa bliver de noedt til at smide mig af flyet - det andet det er da for latterligt!!! Grrr... :-(
Grunden til at det ofte ikke er tilladt med elektronisk udstyr er at de vil være ekstrem dyrt at skulle teste hvert eneste lille elektroniske dims der kommer ud på markedet, for at se om det kunne lave forstyrrelser for navigations anlægget.
Der har været et afsnit i mythbusters om det her for ikke så længe og der fandt de ud af at intet elektronisk udstyr de kunne finde kunne påvirke signalet på nogen måde, men man kan ikke vide sig helt sikker på alle de 1000'ende slags modeller af mobiltelefoner der findes derude.
Så man besluttede for langtid siden at alt sådant udstyr skulle forbydes.
Der har været et afsnit i mythbusters om det her for ikke så længe og der fandt de ud af at intet elektronisk udstyr de kunne finde kunne påvirke signalet på nogen måde, men man kan ikke vide sig helt sikker på alle de 1000'ende slags modeller af mobiltelefoner der findes derude.
Så man besluttede for langtid siden at alt sådant udstyr skulle forbydes.
#19
Så har de ikke testet det særligt godt, for nogle år siden havde jeg min mobil i lommen som begynde at ringe da jeg stod ved en DSB skranke og skulle betale. Deres dankorts automat flippede fuldstændigt ud.
Og hvis du ligger den ved f.eks. et par højttalere og der er kommunikation kan du tydeligt høre det. Så de påvirker helt bestemt.
Men om det er nok til at genere flyet er en helt anden sag.
Så har de ikke testet det særligt godt, for nogle år siden havde jeg min mobil i lommen som begynde at ringe da jeg stod ved en DSB skranke og skulle betale. Deres dankorts automat flippede fuldstændigt ud.
Og hvis du ligger den ved f.eks. et par højttalere og der er kommunikation kan du tydeligt høre det. Så de påvirker helt bestemt.
Men om det er nok til at genere flyet er en helt anden sag.
#15 Var det under start eller landing?
Sidst jeg var ude at flyve var reglen, at under start/landing må intet elektronisk udstyr benyttes - på andre tidspunkter må alt undtagen mobiltelefoner og andre radiosendere benyttes.
Og ja, det er næppe sandsynligt at udstyret påvirker flyets navigationsudstyr på nogen måde. Men hvis man tænder en mobiltelefon højt oppe, vil den have kontakt til mange celler samtidig, hvilket siges at kunne være årsag til unødig belastning i mobilnettet. Den løsning man vistnok installerer i fly er således en enkelt mobilcelle, som varetager kommunikationen til landjorden for en.
Sidst jeg var ude at flyve var reglen, at under start/landing må intet elektronisk udstyr benyttes - på andre tidspunkter må alt undtagen mobiltelefoner og andre radiosendere benyttes.
Og ja, det er næppe sandsynligt at udstyret påvirker flyets navigationsudstyr på nogen måde. Men hvis man tænder en mobiltelefon højt oppe, vil den have kontakt til mange celler samtidig, hvilket siges at kunne være årsag til unødig belastning i mobilnettet. Den løsning man vistnok installerer i fly er således en enkelt mobilcelle, som varetager kommunikationen til landjorden for en.
Gad vide om man så også snart må ryge i fly...
Anyway - jeg så osse det afsnit af Myth Busters (har jeg nævnt at jeg trykket deres hænder i San Francisco?). Der var mange konspiraionsteorier og nogle helt klare årsagssammenhænge fra gamle dage der kunne forklare at mobiltelefoni var/er forbudt i fly:
1. Nogle troede at det var en konspiration, der gjorde at alle så blev nødt til at betale horrible takster til flyets indbyggede satellit-telefoner
2. Andre sagde at årsagen var at når man kom tilstrækkeligt højt op i luften, så ville signalet fra hver sendemast på jorden være så identisk, at telefonen ville forsøge at kommunikere med flere master ad gangen - og at det kunne lægge et helt mobilnet væk med den forhandling, der vile opstå.
3. Atter andre mente at årsagen skulle findes i de gamle NMT-telefoner som i USA havde en pendant på (tror jeg) 450 MhZ og at de var meget mere støjende end dagens mobiler - og derfor besluttede myndighederne at forbyde dem alle, fordi det var nemmere end at teste alt.
Myth Busters påviste en synlig effekt fra enkelte telefoner og ingen påvirkning fra andre. Jeg kan ikke huske hvilke, der havde problemer med flysikkerheden.
Anyway - jeg så osse det afsnit af Myth Busters (har jeg nævnt at jeg trykket deres hænder i San Francisco?). Der var mange konspiraionsteorier og nogle helt klare årsagssammenhænge fra gamle dage der kunne forklare at mobiltelefoni var/er forbudt i fly:
1. Nogle troede at det var en konspiration, der gjorde at alle så blev nødt til at betale horrible takster til flyets indbyggede satellit-telefoner
2. Andre sagde at årsagen var at når man kom tilstrækkeligt højt op i luften, så ville signalet fra hver sendemast på jorden være så identisk, at telefonen ville forsøge at kommunikere med flere master ad gangen - og at det kunne lægge et helt mobilnet væk med den forhandling, der vile opstå.
3. Atter andre mente at årsagen skulle findes i de gamle NMT-telefoner som i USA havde en pendant på (tror jeg) 450 MhZ og at de var meget mere støjende end dagens mobiler - og derfor besluttede myndighederne at forbyde dem alle, fordi det var nemmere end at teste alt.
Myth Busters påviste en synlig effekt fra enkelte telefoner og ingen påvirkning fra andre. Jeg kan ikke huske hvilke, der havde problemer med flysikkerheden.
mener engang at have fået at vide af en pilot eller anden fly kyndig person at grunden til at man ikke måtte have elektronisk gejl tændt under start og landing er af samme grund som tasker skal ind under sædet foran og små børn skal spændes fast, de kan hurtigt flyve rundt i kabinen og forårsage skade hvis der sker uheld med et brat stop til følge... i må undskylde mit layout, jeg er ikk så trænet i det her
#22 - nej det var ikke under start og landing, hvilket var det der overraskede mig...
Valgte dog bare at gemme min discman på vej hjem i fredags, så det lykkedes mig at lytte til musik hele vejen (undtagen start og landing)... :-) Havde dog aftalt med mig selv at give dem en officiel undskyldning hvis det havde medført at vi var landet i London eller Stockholm istedet for KBH... :-D
Synes dog også jeg hørte dem forklare da vi havde lettet at man nu måtte bruge sin PC, bare man ikke brugte CD-drevet?!?! De er åbentbart helt paniske for de vibrationer en roterende CD laver?! Meget mærkeligt... :-)
Valgte dog bare at gemme min discman på vej hjem i fredags, så det lykkedes mig at lytte til musik hele vejen (undtagen start og landing)... :-) Havde dog aftalt med mig selv at give dem en officiel undskyldning hvis det havde medført at vi var landet i London eller Stockholm istedet for KBH... :-D
Synes dog også jeg hørte dem forklare da vi havde lettet at man nu måtte bruge sin PC, bare man ikke brugte CD-drevet?!?! De er åbentbart helt paniske for de vibrationer en roterende CD laver?! Meget mærkeligt... :-)
#26
Nu er det godtnok et par år siden jeg har været ude at flyve, men på daværende tidspunkt måtte vi intet have fremme, bortset fra hvad der blev udleveret. Vidst nok pga. chancen for at slå sig på det i forbindelse med dårligt vejr, som der på det tidspunkt iøvrigt var en hel del af.
Hvad en discman kan gøre, er dog et godt spørgsmål, kunne det tænkes det var pga. faren for at cd'en splintrer?
Nu er det godtnok et par år siden jeg har været ude at flyve, men på daværende tidspunkt måtte vi intet have fremme, bortset fra hvad der blev udleveret. Vidst nok pga. chancen for at slå sig på det i forbindelse med dårligt vejr, som der på det tidspunkt iøvrigt var en hel del af.
Hvad en discman kan gøre, er dog et godt spørgsmål, kunne det tænkes det var pga. faren for at cd'en splintrer?
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Nyheder
Gå til bund