mboost-dp1
Segway Inc.
#7 Ved kugleformede hjul, som skal kunne dreje i alle retninger, kan man ikke have en "fast" forbindelse til det der driver hjulet, derfor vil det blive drevet på samme måde som en gammeldags dynamo på et cykeldæk.
Der vil også blive problemer med de ting, f.eks. vand, der bliver samlet op af hjulet, og vil ødelægge kontakten mellem hjulet og "drevet", altså det der driver hjulet.
Nano-teknologi kan sikkert afhjælpe den del med ting der klistrer sig fast, men ting der bliver presset op i gummiet på dækket, bliver svære at afhjælpe.
Der vil også blive problemer med de ting, f.eks. vand, der bliver samlet op af hjulet, og vil ødelægge kontakten mellem hjulet og "drevet", altså det der driver hjulet.
Nano-teknologi kan sikkert afhjælpe den del med ting der klistrer sig fast, men ting der bliver presset op i gummiet på dækket, bliver svære at afhjælpe.
Wiiildt... *gg*
Jeg glæder mig til at se "fartøjet" køre op og ned så. ;)
Hmm, lidt bedre formulering i den nyhed havde vist været på sin plads. Kan man falde et landbaseret køretøj for "fartøj"? Og inkludere ALLE retninger ikke "alle" retninger?
Det er da spændende, men er segway stolte af at de nu også kan levere udstyr til at dræbe andre med?
Og hjulene ser enormt skrøbelige ud i mine øjne, det kunne vist være gjort smartere. Hoovercraft's må vist reklameres for. ;)
Jeg glæder mig til at se "fartøjet" køre op og ned så. ;)
Hmm, lidt bedre formulering i den nyhed havde vist været på sin plads. Kan man falde et landbaseret køretøj for "fartøj"? Og inkludere ALLE retninger ikke "alle" retninger?
Det er da spændende, men er segway stolte af at de nu også kan levere udstyr til at dræbe andre med?
Og hjulene ser enormt skrøbelige ud i mine øjne, det kunne vist være gjort smartere. Hoovercraft's må vist reklameres for. ;)
Det er et godt koncept.
De har dog en stor begrænsning, hvis der er stor forskel i friktionen imellem hjul og underlag kan det være umuligt at styre hvilken retning den skal bevæge sig i. Dette er specielt et stort problem ved opbremsninger og accelerationer, og er højst sansynligt grunden til at de kun bruges i applikationer med lav tophastighed såsom lifte og gaffeltrucks.
De har dog en stor begrænsning, hvis der er stor forskel i friktionen imellem hjul og underlag kan det være umuligt at styre hvilken retning den skal bevæge sig i. Dette er specielt et stort problem ved opbremsninger og accelerationer, og er højst sansynligt grunden til at de kun bruges i applikationer med lav tophastighed såsom lifte og gaffeltrucks.
Det fedeste ved de der Airtrax maskiner er da deres navne :P Sidewinder! Sgu da fedt at køre rundt i en gaffeltruck der hedder sidewinder! Eller en Cobra lift! Damn
18 skrev:#16
De er ikke mere skroebelige end at en gaffeltruck eller lift kan bruge dem.. Og de vejer typisk lidt mere end et menneske :)
Jo, men nu nævner de denne version kan bruges i krig... Hvor meget/lidt skal der lige til for at sætte sådanne hjul ud af drift? *g*
Ideen med kuglen og magnetisme kan sådan set sagtens lade sig gøre.
Eneste det kræver er at gøre kuglen superledende mens den befinder sig det rigtige sted i magnetfeltet, hvorved den forbliver i samme position i forhold til. Kan godt være det bliver lidt svært at drive den rundt.
Se demonstrationsvideo af princippet:
Eneste det kræver er at gøre kuglen superledende mens den befinder sig det rigtige sted i magnetfeltet, hvorved den forbliver i samme position i forhold til. Kan godt være det bliver lidt svært at drive den rundt.
Se demonstrationsvideo af princippet:
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Nyheder
Gå til bund