mboost-dp1
Nvidia
Oh really?!
Det kunne jeg sagtens have fortalt dem. Jeg fatter ikke, hvordan det kan være så svært at lave nogle navne til modelserierne, der er til at forstå.
Lad os endelig tage Intel og AMD, der er lige så dårlige eksempler. Intel har så valgt at lave serienumre, der er nødsaget til at blive skiftet ud med næste processorkerne. Det er bare svært at finde på et 4-cifret tal som modelserie, der er størrer end Q9x00 og E8x00 uden at det bliver endnu mere forvirrende!
Eller hvad med AMD? De har så valgt at deres nye Phenom får navne i 9x00-klassen, men hvad skal de andre så hedde, når der engang kommer nyere?
Nvidia var geniale, da de startede på deres 6x00-serie, for så var det pludseligt til at forstå. Det samme kunne man sige om ATI's X1x00-serie, så hvordan lykkedes det dem altid at ødelægge deres egne systemer og logikker?
Lær dog af bilproducenterne, så kan det ikke gå helt galt. BMW, Audi, Saab, Mazda og til dels Mercedes leder vejen med logiske, forståelige modelserier, der enten bliver højere med hver model, eller som blot beholder det samme navn indenfor samme serie, når efterfølgeren kommer.
Det kunne jeg sagtens have fortalt dem. Jeg fatter ikke, hvordan det kan være så svært at lave nogle navne til modelserierne, der er til at forstå.
Lad os endelig tage Intel og AMD, der er lige så dårlige eksempler. Intel har så valgt at lave serienumre, der er nødsaget til at blive skiftet ud med næste processorkerne. Det er bare svært at finde på et 4-cifret tal som modelserie, der er størrer end Q9x00 og E8x00 uden at det bliver endnu mere forvirrende!
Eller hvad med AMD? De har så valgt at deres nye Phenom får navne i 9x00-klassen, men hvad skal de andre så hedde, når der engang kommer nyere?
Nvidia var geniale, da de startede på deres 6x00-serie, for så var det pludseligt til at forstå. Det samme kunne man sige om ATI's X1x00-serie, så hvordan lykkedes det dem altid at ødelægge deres egne systemer og logikker?
Lær dog af bilproducenterne, så kan det ikke gå helt galt. BMW, Audi, Saab, Mazda og til dels Mercedes leder vejen med logiske, forståelige modelserier, der enten bliver højere med hver model, eller som blot beholder det samme navn indenfor samme serie, når efterfølgeren kommer.
Det er jo fordi de laver opgraderinger til kort der er "dårligere" end de nyeste.. så går der som regel ged i den.
Hvis man gider læse op på hvad de forskellige ting betyder, kan man også finde ud af det.
Det kan heller ikke være rart når de ikke må lave benchmarks der viser konkurrenters kort..
Hvis man gider læse op på hvad de forskellige ting betyder, kan man også finde ud af det.
Det kan heller ikke være rart når de ikke må lave benchmarks der viser konkurrenters kort..
kunne være at de skulle se mre på drivere end nye varianter af deres kort... Ellers har der jo aldrig været noget galt i at give et model nummer og et rev. nummer.... men lyder jo ikke godt i PR afdelingens øre.... 8800 GT Rev. 3.8 hmm nej vel så heller.... kaos for kunden
CCOS
CCOS
#1, mig bekendt kom Mazda 6 før Mazda 2 - og Mazda 323 kom lang tid før begge? Og nu er der endda kommet en ny Mazda 6. HVilken Mazda 6 er nu bedst?
Opfind et nyt system, og vær ærlige. Lav ét kort ad gangen, og når kortet er lanceret, så er det det. Ikke noget med at lancere nye grafikkort et halvt år efter. Så ville de spille det hele.
Opfind et nyt system, og vær ærlige. Lav ét kort ad gangen, og når kortet er lanceret, så er det det. Ikke noget med at lancere nye grafikkort et halvt år efter. Så ville de spille det hele.
#4:
Jeg tror at Vandfarve mener at jo større modellen er jo større er nummeret. Mazda 2 er mindre end Mazda 6. Ligesom Peugeot 207 er mindre end 407.
Og i bilindustrien hæfter de jo oftest bare et årstal (Peugeot 307 2002) eller "mrk" (Ford Escort Mrk. II) bagefter, så er der ingen der er i tvivl.
Men i grafikkortverdenen går tingene jo hurtigere end årstal... Så at hæfte et årstal efter ville også hurtigt få et produkt til at lyde gammelt og måske hindre evt salg... Det sker ikke så meget i bilers verden fordi en model typisk har en levetid på.. hvad? 3-4 år inden der kommer et facelift og derefter en ny model...
Jeg tror at Vandfarve mener at jo større modellen er jo større er nummeret. Mazda 2 er mindre end Mazda 6. Ligesom Peugeot 207 er mindre end 407.
Og i bilindustrien hæfter de jo oftest bare et årstal (Peugeot 307 2002) eller "mrk" (Ford Escort Mrk. II) bagefter, så er der ingen der er i tvivl.
Men i grafikkortverdenen går tingene jo hurtigere end årstal... Så at hæfte et årstal efter ville også hurtigt få et produkt til at lyde gammelt og måske hindre evt salg... Det sker ikke så meget i bilers verden fordi en model typisk har en levetid på.. hvad? 3-4 år inden der kommer et facelift og derefter en ny model...
#4 ja men se lige BMW.
323 = series 3 med en 2.3L motor. Nemt.
734 = Serie 7 med en 3.4L motor. Nemt
Saab 9.3 2.0t = en saab 9.3 med en 2.0 turbo motor.
saab 9.5 2.3t= en saab 9.5 med en 2.3 turbo motor.
Saab 9.3 Aero = Deres største model. *Næst efter Turbo X, men det er en special eddition
Det er til at forstå.. Støre tal = bedre.
Hvordan måler man et 7900 mod et 8600 f.eks.?
Det kan gøres meget smartere...
323 = series 3 med en 2.3L motor. Nemt.
734 = Serie 7 med en 3.4L motor. Nemt
Saab 9.3 2.0t = en saab 9.3 med en 2.0 turbo motor.
saab 9.5 2.3t= en saab 9.5 med en 2.3 turbo motor.
Saab 9.3 Aero = Deres største model. *Næst efter Turbo X, men det er en special eddition
Det er til at forstå.. Støre tal = bedre.
Hvordan måler man et 7900 mod et 8600 f.eks.?
Det kan gøres meget smartere...
Ja kom endelige med mere logiske navne, det er svært at have et afhængighedsforhold til nuværende navngivning. GTX, GTS, GT, GTS, GS osv. rimelig kønsløse betegnelser.
Har lige købt et 7600 GT, kiggede først på et 7600 GS, men efter at have kigget nærmere på specificationerne, kunne jeg se at man fik en del mere ved at købe et GT kort for relativt få ekstra penge. Hvordan skal man kunne læse ud fra navnet at GT er "storebror" til GS?.....Udenadslære?
Har lige købt et 7600 GT, kiggede først på et 7600 GS, men efter at have kigget nærmere på specificationerne, kunne jeg se at man fik en del mere ved at købe et GT kort for relativt få ekstra penge. Hvordan skal man kunne læse ud fra navnet at GT er "storebror" til GS?.....Udenadslære?
hvis de nu brugte de sidste to nuller og fjernede GT, GTX, GTS og så isteder skrev
8800 for deres GTS kort
8820 for deres GT kort
8840 for deres GTX kort
8860 for deres ultra kort
så kunne de jo lancere 20 moddeller imellem hver kort før der bliver problemer
deres GT GTX GTS ultra beskriver ikke meget når de opdatere deres gamle modelle og et GT kort pludselig er hurtigere end GTS osv.
8800 for deres GTS kort
8820 for deres GT kort
8840 for deres GTX kort
8860 for deres ultra kort
så kunne de jo lancere 20 moddeller imellem hver kort før der bliver problemer
deres GT GTX GTS ultra beskriver ikke meget når de opdatere deres gamle modelle og et GT kort pludselig er hurtigere end GTS osv.
De skal da bare tage og anføre deres 3DMark resultater som modelnumre. så vil alle benchmark fanatikere være tilfredse.
#6
Bare for at tage E39-modellen af BMW:
1996-2000
520i = 2,0 liters motor
523i = 2,5 liters motor
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
2001-2004
520i = 2,2 liters motor
523i = 2,5 liters motor
525i = 2,5 liters motor (dog med flere bhp end 523i)
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
For de helt nye 500-serier E60 gælder der at både 525 528 og 530 har en 3,0 liters motor. Forvirret? Så er vi to.
Modelnummeret giver kun et fingerpeg om hvad det er man køber. Har man ikke selv forstand på at undersøge det videre, må man få en forhandler eller nørd til at hjælpe sig.
Men kunne da bestemt være interessant hvis nVidia lavede det perfekte modelnummersystem - især hvis de fik andre til at følge efter.
/EmailFX
Bare for at tage E39-modellen af BMW:
1996-2000
520i = 2,0 liters motor
523i = 2,5 liters motor
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
2001-2004
520i = 2,2 liters motor
523i = 2,5 liters motor
525i = 2,5 liters motor (dog med flere bhp end 523i)
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
For de helt nye 500-serier E60 gælder der at både 525 528 og 530 har en 3,0 liters motor. Forvirret? Så er vi to.
Modelnummeret giver kun et fingerpeg om hvad det er man køber. Har man ikke selv forstand på at undersøge det videre, må man få en forhandler eller nørd til at hjælpe sig.
Men kunne da bestemt være interessant hvis nVidia lavede det perfekte modelnummersystem - især hvis de fik andre til at følge efter.
/EmailFX
#1
AMD/ATIs nye grafikkort navnesystem er egentlig ret logisk -
f.eks. 3870
3 - Generation 8 - familie 70 - ydelse indenfor familien.
(Jeg er dog enig i AMDs CPU serie har lidt underlige navne)
Det er mere underligt IMO med Nvidia, der kalder deres nye refresh for 9800; der er jo ikke sket noget stort arkitekturskifte siden 8800, og i nogle tilfælde er 8800 kortene hurtigere end 9800 kortene. det samme kan siges med 8800 GTS, der både findes i 640 MB og en (hurtigere) 512 MB version.
AMD/ATIs nye grafikkort navnesystem er egentlig ret logisk -
f.eks. 3870
3 - Generation 8 - familie 70 - ydelse indenfor familien.
(Jeg er dog enig i AMDs CPU serie har lidt underlige navne)
Det er mere underligt IMO med Nvidia, der kalder deres nye refresh for 9800; der er jo ikke sket noget stort arkitekturskifte siden 8800, og i nogle tilfælde er 8800 kortene hurtigere end 9800 kortene. det samme kan siges med 8800 GTS, der både findes i 640 MB og en (hurtigere) 512 MB version.
10 skrev:#6
Bare for at tage E39-modellen af BMW:
1996-2000
520i = 2,0 liters motor
523i = 2,5 liters motor
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
2001-2004
520i = 2,2 liters motor
523i = 2,5 liters motor
525i = 2,5 liters motor (dog med flere bhp end 523i)
528i = 2,8 liters motor
540i = 4,4 liters motor
For de helt nye 500-serier E60 gælder der at både 525 528 og 530 har en 3,0 liters motor. Forvirret? Så er vi to.
Modelnummeret giver kun et fingerpeg om hvad det er man køber. Har man ikke selv forstand på at undersøge det videre, må man få en forhandler eller nørd til at hjælpe sig.
Men kunne da bestemt være interessant hvis nVidia lavede det perfekte modelnummersystem - især hvis de fik andre til at følge efter.
/EmailFX
Jeg mener at de fleste bilmærker med 3 numre i serienummeret er angivet som:
xyz, hvor:
x = antal døre (5 = 4 + bagagerum)
y = antal stempelsæt (2 = 2 x 2 stempler)
z = kan jeg så ikke lige huske :)
Men ja, det er meget forvirrende at der ikke eksisterer en standard for modelnumre på hardware og biler m.m.
Er i ikke lidt tossede. Er det ikke bare fordi i ikke kender historikken bag? Det er i forvejen et dybt logisk system.
Det første tal er generationen af processoren. Geforce 3 havde et 3 tal først, 4 et firtal osv.
Andet er sub-modellen og her gælder det generelt at jo højere tal jo bedre ydelse.
De sidste 2 tal bruges hvis der af producenterne af kortet er lavet ændringer. Det kan være en special udgave til bærbare eller den slags.
Og springene i generationer behøver ikke betyde bedre ydelse. F.eks var et godt 4400 kort ofte hvis ikke altid bedre end eks. 5200 og 5300. Så hvis man kræver at ydelsen stiger i takt med modelnummeret, så forstår jeg godt at man er forvirret, for det har INTET med hinanden at gøre.
Det første tal er generationen af processoren. Geforce 3 havde et 3 tal først, 4 et firtal osv.
Andet er sub-modellen og her gælder det generelt at jo højere tal jo bedre ydelse.
De sidste 2 tal bruges hvis der af producenterne af kortet er lavet ændringer. Det kan være en special udgave til bærbare eller den slags.
Og springene i generationer behøver ikke betyde bedre ydelse. F.eks var et godt 4400 kort ofte hvis ikke altid bedre end eks. 5200 og 5300. Så hvis man kræver at ydelsen stiger i takt med modelnummeret, så forstår jeg godt at man er forvirret, for det har INTET med hinanden at gøre.
"8800 GT" er da ikke forvirende
Hvis man ikke fatter en bjælle af Hardware, så kan man gøre 2 ting:
1. læse sig til viden på Tomwhardware
2. købe en Gamer-PC hos Zitech og være glad
Ingen arme, ingen småkage
Hvis man ikke fatter en bjælle af Hardware, så kan man gøre 2 ting:
1. læse sig til viden på Tomwhardware
2. købe en Gamer-PC hos Zitech og være glad
Ingen arme, ingen småkage
#12
Lige præcis - ligesom i en Mercedez C 180
X - Døre = 1
Y - Stempelsæt = 8*2=16 - Lyder godt nok af meget - Men ok!
Z = 0
Eller
Mazda 323
X - Døre = 3
Y - Stempelsæt = 2*2=4
Z = 3
Lyder rigtigt, bortset fra at den kommer i 3 model varianter
Hatchback 2+1 døre
Sedan 4 døre
Stationcar 4+1 døre
Lige præcis - ligesom i en Mercedez C 180
X - Døre = 1
Y - Stempelsæt = 8*2=16 - Lyder godt nok af meget - Men ok!
Z = 0
Eller
Mazda 323
X - Døre = 3
Y - Stempelsæt = 2*2=4
Z = 3
Lyder rigtigt, bortset fra at den kommer i 3 model varianter
Hatchback 2+1 døre
Sedan 4 døre
Stationcar 4+1 døre
#13
Hvad skal GT, GTS, Ultra osv så gøre godt for?? Ja, jeg kan godt finde ud af de første 4 tal, men bogstaverne har jeg aldrig fundet ud af (ud over at ultra er det bedste)
Når det kommer til grafikkort, synes jeg de skal angives med en hastigheds score samt model type. Det behøver ikke være en 3DMark score, bare det er en test som giver et nogenlunde resultat. Det ville så blive noget ala:
098-014K (denne har 1G ram så har en højere score)
098-013K (Samme model, men med 0.5G ram)
088-010K
096-009K
Nogle producentre overclocker så kortet, men så kan de angive det som:
98-014K (015K)
Hvad skal GT, GTS, Ultra osv så gøre godt for?? Ja, jeg kan godt finde ud af de første 4 tal, men bogstaverne har jeg aldrig fundet ud af (ud over at ultra er det bedste)
Når det kommer til grafikkort, synes jeg de skal angives med en hastigheds score samt model type. Det behøver ikke være en 3DMark score, bare det er en test som giver et nogenlunde resultat. Det ville så blive noget ala:
098-014K (denne har 1G ram så har en højere score)
098-013K (Samme model, men med 0.5G ram)
088-010K
096-009K
Nogle producentre overclocker så kortet, men så kan de angive det som:
98-014K (015K)
"Hvis man gider læse op på hvad de forskellige ting betyder, kan man også finde ud af det."
Folk har ikke tid til at tage en eksamen i hvad de forskellig ting står for, det må være firmaerne som ikke opfører sig som idioter og laver totalt uforstålige navne. vandfarve har ret, giv dem mere forstålige navne.
Denne model hedder "Tulipan" og så er der "Tulipan plus" og "Tulipan plus plus".
Folk har ikke tid til at tage en eksamen i hvad de forskellig ting står for, det må være firmaerne som ikke opfører sig som idioter og laver totalt uforstålige navne. vandfarve har ret, giv dem mere forstålige navne.
Denne model hedder "Tulipan" og så er der "Tulipan plus" og "Tulipan plus plus".
10 skrev:For de helt nye 500-serier E60 gælder der at både 525 528 og 530 har en 3,0 liters motor. Forvirret?
Jeg kunne forestille mig at 525'eren måske var droslet lidt ned i forhold til 528 og 530? Men jeg ved det ikke
12 skrev:Jeg mener at de fleste bilmærker med 3 numre i serienummeret er angivet som:
xyz, hvor:
x = antal døre (5 = 4 + bagagerum)
y = antal stempelsæt (2 = 2 x 2 stempler)
z = kan jeg så ikke lige huske :)
Så tror jeg nok du mener forkert :o)
Mercedes gamle varebiler hed f.eks.
207 = Totalvægt 2 tons, ca 70 HK
308 = Totalvægt 3 ton, ca 85 HK
410 = Totalvægt 3,5 ton, ca 112 HK
osv... (gider ikke remse dem alle op)
Der fandtes mange flere af dem...
Jeg mener MB's van-program stadig bruger de benævnelser, men de udvandes vist nok efterhånden som motor-programmet opdateres med større turbo, ændret motorstyringer osv... Så derfor får den samme model pludselig flere HK og passer ikke til sit navne mere :o)
#17
ja 8800 er geforce 8.
det startede egentlig med tnt, ved at hedde tnt2 og noget andet.
så kom geforce med en gpu. WOW. så kom gforce2. så kom gforce3. mens gforce 3 levede kom der 2 nye versioner der hed gforce3 ti 200 (ti for titanium) og gforce3 ti 500. det blev senere oversat til gforce 3200 og 3500 og dermed blev det 4 cifret system født.
så kender alle vist 4200, 4400, 4600 og 4600, der i starten hed henholdsvis gforce4 ti 200, ti 400 osv osv.
5000 serien hedder gforce5, som også er der, man stoppede med at kalde det for gforceX (X indikerer et tal), men bare for 5200, 5600 osv. men dem der har fulgt med udviklingen, ved at f.eks 6800 er en gforce6 ti 800 og at 9600 er gfroce9 ti 600 :)
men nvidia dummede sig, da de introducerede g90 chipsæt, uden at ændre til gforce9. for nu findes der 8800gts med g80 chip og g90 chip med ca 20-25% ydelsesforskel på samme navn til ca samme pris. hvor fedt er det. (ved godt at man kan se på rammene, men det hjælper ikke at en 8800gts 640mb yder mindre end 8800gts 512mb)
ati har brugt 4 cifret modelsystem siden radeon 8500(mit først gfx med egen gpu :) der kom ca samme tid som gf3) og har fulgt meget godt med ny chip = ny serie.
selvom der ikke var ydelsesboost mellem generation, så ændrede de serienavnet. det kan ses med hd2900xt og hd3870 yder det samme. men 3000 serien er en ny chip, der også bruger meget mindre strøm(endeligt).
amd/ati var også fornuftige, da de begyndte at bruge de sidste 2 cifre, til at indikerer ydelsesområdet. f.eks hd3850(3800pro) og hd3870(3800xt). det kunne nvidia lære noget af.
ja 8800 er geforce 8.
det startede egentlig med tnt, ved at hedde tnt2 og noget andet.
så kom geforce med en gpu. WOW. så kom gforce2. så kom gforce3. mens gforce 3 levede kom der 2 nye versioner der hed gforce3 ti 200 (ti for titanium) og gforce3 ti 500. det blev senere oversat til gforce 3200 og 3500 og dermed blev det 4 cifret system født.
så kender alle vist 4200, 4400, 4600 og 4600, der i starten hed henholdsvis gforce4 ti 200, ti 400 osv osv.
5000 serien hedder gforce5, som også er der, man stoppede med at kalde det for gforceX (X indikerer et tal), men bare for 5200, 5600 osv. men dem der har fulgt med udviklingen, ved at f.eks 6800 er en gforce6 ti 800 og at 9600 er gfroce9 ti 600 :)
men nvidia dummede sig, da de introducerede g90 chipsæt, uden at ændre til gforce9. for nu findes der 8800gts med g80 chip og g90 chip med ca 20-25% ydelsesforskel på samme navn til ca samme pris. hvor fedt er det. (ved godt at man kan se på rammene, men det hjælper ikke at en 8800gts 640mb yder mindre end 8800gts 512mb)
ati har brugt 4 cifret modelsystem siden radeon 8500(mit først gfx med egen gpu :) der kom ca samme tid som gf3) og har fulgt meget godt med ny chip = ny serie.
selvom der ikke var ydelsesboost mellem generation, så ændrede de serienavnet. det kan ses med hd2900xt og hd3870 yder det samme. men 3000 serien er en ny chip, der også bruger meget mindre strøm(endeligt).
amd/ati var også fornuftige, da de begyndte at bruge de sidste 2 cifre, til at indikerer ydelsesområdet. f.eks hd3850(3800pro) og hd3870(3800xt). det kunne nvidia lære noget af.
nVidias navne er slet ikke så forvirrende igen hvis de ellers droppede alle de der GT/GS/GTS/GTX betegnelser...
A-B-C-D
A: Generation (de hed Geforce "A" indtil generation 4, hvor de så gik over til ABCD navngivningen)
B: Model (højere er bedre)
C: har de aldrig brugt, men den kunne så fint bruges til at erstatte GT/GTX/GS/GTS osv)
D: Bruger de heller ikke og behøver de egentlig heller ikke...
Det eneste jeg syntes de bør bibeholde af bogstaver i deres navne er "M" for mobilt hardware...
A-B-C-D
A: Generation (de hed Geforce "A" indtil generation 4, hvor de så gik over til ABCD navngivningen)
B: Model (højere er bedre)
C: har de aldrig brugt, men den kunne så fint bruges til at erstatte GT/GTX/GS/GTS osv)
D: Bruger de heller ikke og behøver de egentlig heller ikke...
Det eneste jeg syntes de bør bibeholde af bogstaver i deres navne er "M" for mobilt hardware...
Det er nemt at finde ud af, hvis man ved hvordan det virker. Og så er der de sidste 99.9% af forbrugerne som ikke har en rygende fis forstand på hvad alle de sære tal, produktnavne, øgenavne, kodenavne og kaldenavne betyder. Intel og AMD er også gode eksempler, som #1 nævner.
At bombardere markedet med den mængde forvirrende information ligner et forsøg på FUD. Det er rart at se nogen gå imod denne usympatiske trend.
At bombardere markedet med den mængde forvirrende information ligner et forsøg på FUD. Det er rart at se nogen gå imod denne usympatiske trend.
De skal tage og holde sig til 2 kort af hver generation, et midt range og high range, istedet for MX, GTS, GT, GTX, Ultra, Gx2 og alle deres tal.
Det er nemt for de fleste af os, men vi må indset af største delen af konsol brugere er folk der ikke har en dyt forstand på PC og nemlig derfor hopper på konsol, samme grund at mange mener det er dyrt at have PC, det er det heller ikke når man har lidt viden.
Så det vil aldrig skade at de gør det lidt nemmere.
Det er nemt for de fleste af os, men vi må indset af største delen af konsol brugere er folk der ikke har en dyt forstand på PC og nemlig derfor hopper på konsol, samme grund at mange mener det er dyrt at have PC, det er det heller ikke når man har lidt viden.
Så det vil aldrig skade at de gør det lidt nemmere.
#12
Det var et system Volvo brugte tilbage i 80'erne
En Volvo 144, var således en model med 4 døre og 4 cylindere. Der fandtes også en med større motor en 164, der således havde 6 cylindre.
#14
Puha! Vil du være venlig at tage de ord i dig igen. BMW har aldrig brugt V6-motore i deres 5 og 7-serier. Aht til stabilitet benyttes der række-seks motore og på de største V8.
På de V6-ere der er endt i enkelte 3-serier har der været hele to stabiliseringsakser for at kompensere for en V6-ers ustabillitet.
Beklager spam/Værsgo - god viden (Du vælger selv hvad der passer bedst)
#Topic
Støtter helt klart op om et forslag fra tidligere i denne tråd der forslår at 3dMark scoren skrives som en del af modelnummeret.
Problemet er vel bare at drivers har en del at sige.
Det kunne så måske få producenterne til at have en topdollar driver klar inden et produkt lanceres.
/EmailFX
Det var et system Volvo brugte tilbage i 80'erne
En Volvo 144, var således en model med 4 døre og 4 cylindere. Der fandtes også en med større motor en 164, der således havde 6 cylindre.
#14
Puha! Vil du være venlig at tage de ord i dig igen. BMW har aldrig brugt V6-motore i deres 5 og 7-serier. Aht til stabilitet benyttes der række-seks motore og på de største V8.
På de V6-ere der er endt i enkelte 3-serier har der været hele to stabiliseringsakser for at kompensere for en V6-ers ustabillitet.
Beklager spam/Værsgo - god viden (Du vælger selv hvad der passer bedst)
#Topic
Støtter helt klart op om et forslag fra tidligere i denne tråd der forslår at 3dMark scoren skrives som en del af modelnummeret.
Problemet er vel bare at drivers har en del at sige.
Det kunne så måske få producenterne til at have en topdollar driver klar inden et produkt lanceres.
/EmailFX
Så mit Radeon 9700 kort er altså kun slået af evt. 9800, og 9900 kort.. mens alt under 9700 bare er dårligere kort ?13 skrev:Er i ikke lidt tossede. Er det ikke bare fordi i ikke kender historikken bag? Det er i forvejen et dybt logisk system.
Det første tal er generationen af processoren. Geforce 3 havde et 3 tal først, 4 et firtal osv.
Andet er sub-modellen og her gælder det generelt at jo højere tal jo bedre ydelse.
De sidste 2 tal bruges hvis der af producenterne af kortet er lavet ændringer. Det kan være en special udgave til bærbare eller den slags.
Og springene i generationer behøver ikke betyde bedre ydelse. F.eks var et godt 4400 kort ofte hvis ikke altid bedre end eks. 5200 og 5300. Så hvis man kræver at ydelsen stiger i takt med modelnummeret, så forstår jeg godt at man er forvirret, for det har INTET med hinanden at gøre.
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Nyheder
Gå til bund